Movilidad eléctrica, un nuevo futuro sostenible

La electrificación del transporte es clave para la descarbonización de la economía en 2050 y para el cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible. El sector transporte es responsable del 35% de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero, así como del deterioro de la calidad del aire y de los niveles sonoros en las poblaciones.

La tendencia exponencial del crecimiento del sector a nivel mundial estima que el valor del mercado alcanzará los 735.80 billones de dólares en 2027, registrando un ritmo de crecimiento del 23.15% en el periodo 2020-2027. Además, el auge de la energía fotovoltaica y el almacenamiento de energía, permite que la movilidad eléctrica sea cada vez más eficiente y optimizada.

¿Qué componentes incluye una instalación de movilidad eléctrica?

En estaciones de carga rápida o ultrarrápida, una configuración típica es la de una unidad de potencia central o estación de carga donde están conectados varios dispensadores de DC para recargar el vehículo o bus eléctrico. Ésta puede recibir energía de la red y convertirla en DC o recibir directamente corriente en continua desde paneles fotovoltaicos o sistemas de almacenamiento de energía.

En puntos de carga lenta, se suelen conectar los cargadores en la centralización de contadores (uso doméstico) para un número reducido de vehículos.

Por último, se están realizando proyectos y pruebas piloto para la denominada recarga dinámica, que consiste en cargar los vehículos en movimiento mediante railes electrificados en las carreteras. Ya existen también transportes, tipo tren, autobús o tranvía, que utilizan las baterías de almacenamiento de energía que llevan instaladas internamente para recoger energía y cargar el vehículo durante el trayecto.

Interruptores seccionadores en AC

	Modular ZBK Montaje tras cuadro y fondo de armario 20-125 A 3P, 3P+N, 6P y 8P
	S5 / S6 / S6N 40-6300 A 3P, 3P+N, 6P & 8P Manual y motorizado
	Interruptores con fusibles | M3 / M21 32 – 800 A 3P & 3P+N

Interruptores seccionadores DC 

	Modular ZFV / ZFC Hasta 65 A 1000 Vdc y 1500 Vdc Tamaño reducido
	S5 / S5N / S6 Hasta 3150 A 1000 Vdc Diferentes configuraciones Disponibles modelos según UL98B (250 y 400 A)
	S7: NUEVO LANZAMIENTO Hasta 500 A | 1500 V Avanzada tecnología de corte con soplado magnético 2P reales Máximo rendimiento y alto nivel de seguridad
	S6R, S5M & S5N 160-1800 A 1500 V DC21B Versiones de 1P y 2P o 4P+4P con diferentes configuraciones
	Isolation Only | S5 & S6 160-3150 A 1500 V DC21B Señalización y control mediante contactos auxiliares

S6N, el seccionador idóneo para instalaciones de carga de vehículos eléctricos

• Máximas prestaciones de seccionamiento en tamaño reducido
• Seccionamiento de hasta 8P independientes con un sólo mando
• Mantenimiento óptimo de diferentes puntos de recarga de vehículos de manera simultanea

Fusibles AC

• Fusibles NH. Desde 2 hasta 125A
• Fusibles cilíndricos GG | DO. Serie CH (cerámicos 8×32, 10×38, 14×51, 22×58) y Serie D0 (gL/gG, desde 2 A hasta 100 A
• Fusibles ultrarrápidos. Cilíndricos (10×38, 14×51, 22×58), BS88, Tipo M, Tipo G y Tipo S